ITC 2010, Seoul Korea

The 2nd International Technical Conference CAU-UKM-JPZ (ITC 2010)

19th – 21st October 2010, Seoul, Korea

Detail information: http://www.itc2010.co.kr/

Lecture Note of CEC 716 for 2nd Week

To All Students of CEC 716,

A lecture note/presentation of 2nd week meeting is available now in my online storage. The material in PDF format can be download by click to the following link:

Presentation file of 2nd Lecture (in pdf)

or copy and paste the link: http://www.box.net/shared/s5v9izy96d to the browser.

However, the completed material can be accessed from the online subject website in COMES.

Regards,

Lecturers

Dr. Sri Atmaja P. Rosyidi & Ms. Umi Khoiroh, M.Eng

Source: http://atmaja.staff.umy.ac.id/2010/08/17/lecture-note-of-cec-716-for-2nd-week/

Lecture Note of CEC 716 for 1st Week

Lecture Notice: CEC 716

To All Students who taking the subject of transport planning of CEC 716

Lecture materials which consist of a  the class contract (in PDF document) and the Lecture/Presentation Note (in PPT, power point) for 1st week of lecture can be freely downloaded from this link:

Personal website: http://atmaja.staff.umy.ac.id/2010/08/15/lecture-notes-of-cec-716/

or copy the link and paste the following address into your browser.

Regards,

Dr. Sri Atmaja P. Rosyidi/Ms. Umi Khoiroh, M.Eng.

TOPIK TUGAS AKHIR, Program Studi S-1 Teknik Sipil (Transportasi)

Berikut ini disampaikan beberapa penawaran topik tugas akhir untuk program studi teknik sipil untuk mahasiswa UMY dan bagi yang berminat dalam bidang transportasi (teknik dan sistem), diantaranya:

Angkutan umum (public transport) dan kendaraan tidak bermotor (unmotorised)

  1. Analisis persepsi penumpang terhadap peningkatan fasilitas dan kinerja PRAMEKS (studi kasus untuk penumpang ulang-alik/commuter passenger Yogyakarta-Prambanan-Klaten-Surakarta). Sinopsis: Beberapa perbaikan fasilitas angkutan massal Prameks dengan rute Yogyakarta-Surakarta telah dilakukan secara bertahap oleh PT.KAI, untuk kenyamanan penumpang. Dalam periode yang bersamaan, satu stasiun henti juga telah ditambahkan di lokasi bandara Adisucipto Yogyakarta. Namun demikian, apakah tujuan peningkatan fasilitas dan sarana tersebut telah memeuhi keinginan pengguna/penumpang? dan apakah terjadi peningkatan penumpang sebagai implikasi perpindahan moda kendaraan pribadi ke moda angkutan umum? bagaimana sebenarnya keinginan penumpang terkait dg angkutan umum? bagaimana kepedulian mereka termasuk di dalamnya kemauan dan kemampuan untuk mengeluarkan biaya bagi angkutan umum? Permasalahan ini akan ditinjuan secara lengkap dalam riset ini.
  2. Simulasi perjalanan rute sepeda untuk kerja dan wisata di Yogyakarta. Sinopsis: Yogyakarta, mempunyai trend yang berkembang dalam 2-3 tahun ini, yaitu bersepeda. Bahkan, walikota kota Yogyakarta telah mengkampanyekan “segosegawe” satu program kembali ke sepeda untuk pekerja walikota yang bertempat tinggal dalam radius dekat. Namun, seberapa efektifkah sepeda untuk perjalanan kerja? bagaimana kita bisa membuat satu simulasi perjalanan untuk pesepeda bagi tujuan kerja? apakah ada bedanya dengan sepeda untuk wisata? sejauhmana efektifitas jalur sepeda yang telah dipasang di Yogyakarta. Penelitian ini mengembangkan riset karakteristik pesepeda yang telah dilakukan oleh kelompok peneliti transportasi UMY pada tahun 2000 dan 2005.

Rekayasa perkerasan jalan (disain dan analisis)

  1. Penyusunan Database dan Pemetaan Kekuatan Subgrade (DDT) untuk Wilayah Yogyakarta. Sinopsis: Tanah, merupakan struktur utama yang menentukan daya dukung struktur perkerasan jalan yang dibangun di atasnya. Kondisi tanah sangat bervariasi dari satu daerah ke daerah lain. Usaha untuk membangun database dan pemetaan daya dukung tanah di wilayah Yogyakarta masih belum dilakukan. Upaya ini bisa memberikan manfaat kepada pengembang dan pemerintah daerah untuk mengidentifikasi kondisi tanah subgrade (permukaan) dari berbagai data yang tersebar/ada di wilayah Yogyakarta. Seterusnya, data base ini bisa digunakan sebagai bahan acuan awal, perencanaan perkerasan jalan baru/peningkatan jaringan jalan di Yogyakarta.
  2. Mengembangkan disain mekanistik-empirik berdasarkan AASHTO untuk perencanaan perkerasan jalan di Indonesia. Sinopsis: metode disain mechanistic-empiric telah diperkenalkan oleh AASHTO. Namun pemakaiannya untuk perencanaan jalan di Indonesia masih sangat jarang. Riset ini mengambil topik untuk mempelajari disain mekanistik-empirik, melakukan analisis dan evaluasi untuk mencapai parameter-parameter disain utama yang perlu dikembangkan dan dimodifikasi untuk keperluan di Indonesia (sesuai dengan performa dan kondisi perkerasan jalan di Indonesia).
  3. Perencanaan perkerasan jalan berdasarkan analytical design methods. Sinopsis: Penelitian ini mencoba untuk mengembangkan analisis numerik untuk menghitung parameter rekayasa dalam perencanaan jalan diantaranya: tegangan/stress, regangan/strain dan defleksi/deflection dalam sistem multi-lapisan yang dipengaruhi oleh variasi beban kendaraan. Pendekatan dilakukan dengan membandingkan Linear Elastic Analysis and Finite Element Analysis.
  4. Pengembangan program komputer “metode perencanaan analisis” perkerasan jalan. Sinopsis: Riset ini berusaha untuk mengaplikasikan analisis numerik dan finite element dalam komputasi pemrograman menggunakan MATLAB, Fortran, VB atau Visual C.

Pengembangan Teknologi NDT untuk Perkerasan Jalan

  1. Pengembangan analisis tomografi 2-D untuk profil perkerasan jalan berdasarkan data dan analisis gelombang permukaan seismik. Sinopsis: Riset ini akan mengembangkan algoritma tomografi yang mudah untuk digunakan bagi mendapatkan profil 2-D dari data dan hasil analisis teknik gelombang permukaan. Data yang dimasukkan adalah modulus elastisitas dan kedalaman untuk beberapa segmen.
  2. Pengembangan analisis tomografi 3-D untuk profil perkerasan jalan berdasarkan data dan analisis gelombang permukaan seismik. Sinopsis: Riset ini akan mengembangkan topik penelitian 1 di atas dengan lingkup pada pengembangan algoritma tomografi untuk dimensi ruang 3-D.
  3. Analisis wavelet untuk membangun kurva dispersif kecepatan fasa pada profil jalan. Sinopsis: Penelitian ini akan dimulai dengan aplikasi transformasi STFT dan wavelet untuk membangun spektrogram energi seismik dan beda fase. Berdasarkan informasi f-k, kemudian dibangun kurva dispersif untuk masing-masing konfigurasi sensor pada pengukuran gelombang permukaan di atas perkerasan jalan.

Durasi riset/tugas akhir adalah 6-8 bulan. Jika ada yang berminat dan memrlukan informasi lebih lanjut, silahkan menghubungi saya melalui email yang tertera dalam http://atmaja.staff.umy.ac.id [atmaja(dot)sri(at)gmail(dot)com].

MASW Method: NDT soil investigation

Scientific Article: MASW Method: NDT soil investigation

Sri Atmaja P. Rosyidi* & Susy K. Ariestianty*

*Jurusan Teknik Sipil, UMY

**Puslitbang Jalan dan Jembatan, Banlitbang, Kementerian Pekerjaan Umum Bandung

Shear wave velocity is one of the most important input parameters in modeling of soil behavior under cyclic load. By acquiring the value, the dynamic soil properties such as shear modulus and damping ratio can be derived. The measurement of a shear wave velocity can be performed employing a seismic method where some receivers are placed on the ground to record the propagation of surface waves. Multi-channel Analysis of Surface Wave (MASW) that was developed by Park [1995], uses multi receivers (12 – 48 receivers). The earlier method uses only two receivers is known as Spectral Analysis of Surface Wave. The MASW method is faster and effective costly. Pattern recognition of seismic events, mode separation and noise can be evaluated and diminished in data processing with more accuracy and reliability.

Further reading, please visit: MASW Method: A NDT Soil Investigation by Dr. Sri Atmaja P. Rosyidi.

Invited Lecture: SASW method for pavement structural evaluation

The need of accurate, cost-effective, fast and non-destructive evaluation of Indonesian pavement system is becoming ever important because the rehabilitation and management of roads is becoming increasingly difficult due to the increasing number of aging roads and limited budgets.  An important feature of quality assessment of a pavement management system is the ability to determine the current condition and to predict future condition of the pavement.  In order to establish the structural capacity of the existing roads, accurate information of the layer elastic moduli and thicknesses are needed.

Referred paragraph is taken from the paper which was presented by Dr. Sri Atmaja P. Rosyidi in the invited lecture at Sekolah Tinggi Teknologi Dumai, Riau, Indonesia. He gave the lecture in the topic of NDT technology in the pavement evaluation. In his presentation, the surface wave method of SASW for in-situ pavement structure survey was highlighted. Detail abstract and the presented paper can be downloaded from here.

Source: Dr.Sri Atmaja P. Rosyidi (atmaja.staff.umy.ac.id).

Call For Paper:International Conference on Advanced Science, Engineering and Information Technology 2011

Call For Paper:

We invite qualified and state-of-art research papers in all aspects of science, engineering and information technology in the International Conference on Advanced Science, Engineering and Information Technology 2011. The paper may contain theory and review, experiments, simulation and modelling, as well as applications.

The International Conference on Advanced Science, Engineering and Information Technology 2011 (ICASEIT 2011) provides a mean for academicians, researchers and professionals to present and exchange their research findings in a scientific environment. It also useful to build a basis for establishing networks among them. The conference theme, “Cutting Edge Sciences for Future Sustainability”, will highlight on research topics that cover every disciplines in science, engineering and information technology.

This conference is a part of the International Scientific Conference 2011 (ISC 2011), which is the 6th annual conference organized by the Indonesian Students Association Universiti Kebangsaan Malaysia and will be held near Universiti Kebangsaan Malaysia on 14-15 January 2011.

We cordially invite you to participate in this conference. All accepted papers will be published in the conference proceeding with ISBN and submitted to Conference Proceedings Citation Index (ISI Thomson Reuters), Ei Compendex, DBLP, CiteSeerX, and Google Scholar for indexing. Revised and expanded version of selected papers from the ICASEIT 2011 proceeding will be published in the International Journal of Science Engineering and Technology.

The conference scopes include (but not limited to) the followings:

Science:
* Bioscience & Biotechnology
* Chemistry & Food Technology
* Environmental Science
* Mathematics & Statistics
* Pharmacy & Medicines
* Physics

Engineering:
* Architecture
* Chemical & Process Engineering
* Civil & structural Engineering
* Electrical, Electronic & Systems Engineering
* Geological & Mining Engineering
* Industrial Engineering
* Mechanical & Materials Engineering

Information Science & Technology:
* Artificial Intelligence
* Computer Science
* Computer Security
* E-Learning & Educational Technology
* Information System
* Internet & Mobile Computing
* Multimedia

Detail information:http://icaseit.ppiukm.org/?page_id=159